Jeszcze niedawno do poszczególnych marek samochodów musieliśmy posiadać osobny sprzęt diagnostyczny, dedykowany dla danego producenta. Dziś pojawiło się mnóstwo bardzo sprawnych testerów uniwersalnych w atrakcyjnych cenach. To sprzęt przydatny nie tylko w warsztacie samochodowym, ale i dla prywatnych użytkowników aut. Jedną z propozycji jest Autel MX808.
Tester diagnostyczny – dla kogo to sprzęt?
Wbrew pozorom, komputer diagnostyczny do samochodu to nie tylko narzędzie dla fachowców. Posiada on bardzo wiele funkcji, niektóre z nich są rzeczywiście niezbędne głównie dla pracowników warsztatów samochodowych, ale indywidualni użytkownicy (amatorzy) aut także mogą skorzystać z jego możliwości:
- Odczyt i usuwanie błędów ze sterowników samochodu
- Odczyt przebiegu zapisanego w modułach
- Kontrola parmetrów rzeczywistych (m.in. zapełnienie filtra DPF)
- Niektóre czynności serwisowe (kodowanie kluczyków, akumulatora)
Oczywiście dla większości użytkowników takie mozliwości są zbędne – w razie problemów zgłaszają się po prostu do mechanika. Zazwyczaj wiąże się to jednak z koniecznością umówienia wizyty i poniesienia kosztów – cena podłączenia komputera diagnostycznego do samochodu to od 100 do 500 złotych, w zależności czy polega tylko na zwykłym odczytaniu i usunięciu błędów, czy na pogłębionej diagnostyce.
Dla osoby, która ma kilka samochodów różnych marek, orientuje się w podstawach mechaniki i sama serwisuje sobie auta, posiadanie takiego urządzenia do prywatnego użytku jest opłacalne i wygodne.
Autel MX808 – narzędzie diagnostyczne i serwisowe do wszystkich marek
Przykładem narzędzia, które może być przydatne w takiej sytuacji jest wspomniany tester uniwersalny Autel MX808, obsługujący prawie wszystkie marki dostępne na rynku, włącznie z większością popularnych modeli z Chin. Samo urządzenie jest po prostu tabletem z przewodowym przyłączem do gniazda OBD2, które znajduje się we wszystkich nowoczesnych samochodach od około 25 lat, więc nie będzie żadnego problemu z komunikacją. Tablet ma solidną i estetyczną obudowę z tworzywa., ale od razu wspomnijmy o pierwszym minusie – zdarza się, że szyba pęka od nawet niedużych naprężeń, więc zdecydowanie warto ją zawczasu zabezpieczyć szkłem lub folią ochronną.
Drugim minusem okazuje częste ładowanie sprzętu, które odbywa się poprzez nieco archaiczny port USB Mini A – taki przewód warto zawsze mieć przy sobie, ponieważ bateria zużywa się dość szybko w trybie czuwania. Jeśli zapomnimy całkiem wyłączyć urządzenie, to przy następnej próbie uruchomienia czeka nas jego doładowanie.
Obecnie dostępne są też warianty bezprzewodowe tego testera. Oryginalny kabel jest co prawda dość długi (ponad 1,5m), ale w wielu przypadkach znacznie wygodniej byłoby nie musieć się nim przejmować, szczególnie jeśli planujemy częste korzystanie ze sprzętu.
Autel MX808 – najważniejsze funkcje
Po uruchomieniu tabletu, mamy do wykorzystania różne funkcje, w tym przeglądarkę internetową (urządzenie ma moduł Wi-Fi), menedżer plików (m.in. obrazy i PDFy zapisane w trakcie użytkowania), kalkulator czy skrzynkę e-mail. Tablet możemy przestawić na język polski – niestety, o ile sama obsługa interfejsu jest bezbłędna, o tyle opisy usterek czy nazw sterowników są często źle przetłumaczone i czasem lepiej pozostać przy wersji angielskiej.
Najważniejszą aplikacją na urządzeniu jest jednak oczywiście MaxiCheck, który odpowiada za rzeczywistą obsługę samochodu. Po jej uruchomieniu znów pojawia się nam sporo różnych funkcji – diagnostyka całego auta, czynności serwisowe, aplikacja do zarządzania warsztatem, a nawet dostęp do forum, na którym można dzielić się wiedzą i problemamy technicznymi w obsłudze aut. Najważniejsze dla użytkowników są naturalnie dwie pierwsze.
Diagnostyka samochodu za pomocą urządzenia Autel MX808
Diagnostykę możemy rozpocząć na dwa sposoby:
- automatyczne odczytanie numeru nadwozia VIN
- ręczne wprowadzenie marki, modelu i wersji sprawdzanego auta
W zdecydowanej większości nowoczesnych aut, Autel MX808 skomunikuje się z komputerem pojazdu i pobierze wszystkie niezbędne informacje na jego temat. I tu kolejna wielka zaleta tego urządzenia – komunikuje się sprawnie z prawie wszystkimi markami. Jest ich mnóstwo, więc pomyślano o zakładkach, szeregujących je według kraju pochodzenia. Ale czasem zdarzają się problemy z komunikacją w przypadku aut marki Iveco i niektórymi Alfami Romeo (Stelvio oraz Giulia, choć tu pomaga aktualizacja oprogramowania). W niektórych modelach samochodów konieczne będzie ręczne wprowadzenie numeru VIN lub wszystkich szczegółowych informacji odnośnie marki, modelu i silnika.
Przystępując do diagnostyki, możemy zdecydować, czy przeskanować wszystkie dostępne sterowniki auta czy jedynie te, na których w danym momencie nam zależy. Całkowita diagnostyka w przypadku większości nowoczesnych aut trwa tylko kilka minut, więc warto z niej skorzystać. W przypadku aut kilkunastoletnich i starszych, zdarza się, że trwa wyraźnie dłużej, mimo że sterowników jest mniej – w takim wypadku możemy wybrać diagnostykę konkretnego modułu, na którym nam zależy.
Po odczycie błędów możemy zapisać cały raport z diagnostyki i wysłać np. na e-mail, korzystając z Wi-Fi. Oczywiście mamy możliwość szybkiego usunięcia wszystkich błędów lub w poszczególnych modułach. Wchodząc w konkretny sterownik, znajdziemy w nim szereg dodatkowych możliwości, w tym:
- odczyt tzw. „zamrożonych ramek”, które określają przy jakich parametrach auta (czas, przebieg, prędkość itp.) pojawił się dany błąd
- odczyt parametrów bieżących (m.in. zapełnienie filtra cząstek stałych, korekty wtryskiwaczy)
- przebieg od ostatniego czyszczenia błędów
- możliwość kodowania danego sterownika (np. uruchomienie nieaktywnego wyposażenia)
Możliwości serwisowe interfejsu Autel MX808
Poza odczytem błędów i parametrów bieżących auta, możemy przy użyciu opisywanego testera podjąć wiele czynności serwisowych. W tym celu wchodzimy w aplikację Serwis, gdzie mamy do wyboru szereg możliwości, m.in.:
- kasowanie inspekcji serwisowych (np. od wymiany oleju)
- programowanie czujników ciśnienia w oponach
- kodowanie kluczyków
- kalibracja czujnika kąta skrętu
- procedurę wypalania filtra DPF/FAP
- kalibrację przepustnicy
- odczyt przebiegu (w niektórych autach jest możliwość jego korekty)
- odczyt numeru VIN w poszczególnych sterownikach
- adaptacja automatycznej skrzyni biegów
- ustawianie reflektórów
- zmiana zaprogramowanego rozmiaru opon
Zakres możliwości jak na urządzenie uniwersalne jest imponujący, ale pamiętajmy, że wielu producentów projektuje auta w taki sposób, że do pewnych czynności serwisowych niezbędny będzie interfejs dedykowany danej marce, co może oznaczać konieczność skorzystania z usług ASO.
Autel MX808 – uniwersalne urządzenie diagnostyczne – czy warto kupić?
Podsumowując – Autel MX808 nie zawsze zastąpi oryginalne urządzenia, przeznaczone przez producentów do serwisowania danej marki. Ale biorąc pod uwagę cenę (ok. 1600zł), łatwość obsługi i zakres możliwości, jest świetnym komputerem, który przyda się nie tylko amatorom, ale również pracownikom warsztatów. Jego uniwersalność oraz zakres możliwości pozwala wykorzystywać go jako urządzenie pierwszego wyboru do diagnostyki wszystkich pojazdów, a dedykowane sprzęty użytkować tylko w przypadku bardziej specjalistycznych czynności.
Zalety Autel MX808:
- wygodna i intuicyjna obsługa
- bezproblemowa współpraca z prawie wszystkimi markami pojazdów
- szeroki zakres możliwości diagnostycznych i serwisowych
- przystępna cena jak na zakres możliwości
Wady Autel MX808:
- delikatna szybka ekranu
- słabe tłumaczenie na język polski
- bateria szybko zużywa się w trybie czuwania
- nie we wszystkich modelach aut dostaniemy komplet informacji (przebieg, korekty wtryskiwaczy itp.)