Stawka OC samochodu zależy od wielu czynników a najważniejsze z nich to:
- wiek właściciela – młodzi kierowcy płacą więcej gdyż wg ubezpieczyciela stanowią większe ryzyko
- stan cywilny – żonaci/zamężne a także osoby mające dzieci są wg ubezpieczycieli bezpieczniejszymi kierowcami co przekłada się także na wysokość stawki polisy OC
- czas posiadania prawa jazdy – im dłużej posiadasz prawo jazdy tym (teoretycznie) jesteś lepszym kierowcą i płacisz mniej
- wartości ubezpieczanego samochodu – droższe samochody są droższe w naprawach co przekłada się na wysokość stawki ubezpieczenia
- marki i modelu oraz wersji auta – np. samochody i marki uznawane za luksusowe mają wyższą stawkę OC
- pojemności silnika – większa pojemność przekłada się najczęściej na wyższą moc co może mieć wpływ na większą wypadkowość
- lokalizacja (miejsce zamieszkania właściciela) – im większa miejscowość tym większy ruch i większe ryzyko kolizji, na wsiach stawki niższe niż w miastach
- historia ubezpieczeniowa – dzięki długiej bezszkodowej historii masz szansę na wyższą zniżkę, w niektórych przypadkach to nawet 70% tańsze OC
Stawka OC a marka auta
Marka samochodu ma dość istotny wpływ na koszt ubezpieczenia, choć nie jest to jedyny czy decydujący czynnik brany pod uwagę przez ubezpieczycieli. Ubezpieczyciel kieruje się tu statystykami szkodowości danej marki. Jak marka pojazdu może wpłynąć na wysokość składki OC?
Popularność marki wśród młodych, niedoświadczonych kierowców
Niektóre marki są szczególnie popularne wśród młodszych, mniej doświadczonych kierowców jak np. sportowe wersje BMW, Honda, Subaru), co zwiększa ryzyko kolizji czy wypadków.
Statystyki wypadkowości danej marki i prawdopodobieństwo kradzieży
Ubezpieczyciele analizują dane dotyczące liczby wypadków i szkód zgłaszanych przez kierowców różnych marek. Jeśli dana marka (np. BMW, Mercedes czy Audi) jest częściej uczestnikiem kolizji, składka ubezpieczenia OC może być wyższa niż w przypadku innych marek aut. Marki bardziej narażone na kradzieże (np. Mercedes, Lexus czy Audi) mogą wiązać się z wyższymi składkami, choć wpływa to bardziej na koszt AC niż na koszt obowiązkowego ubezpieczenia OC.
Koszty napraw i ceny części zamiennych
Marki droższe, uznawane za luksusowe i premium jak Mercedes czy Lexus mają droższe części i wyższe koszty napraw, co może wpłynąć na wyższą składkę OC. Marki popularne jak Opel, Ford czy Skoda, mają tańsze części i niższe koszty usług, co może skutkować niższymi kosztami OC.
Przeznaczenie czy rodzaj pojazdu
Marki specjalizujące się w autach sportowych (np. Porsche, Maserati, Ferrari) są droższe w ubezpieczeniu ze względu na dużą moc i wyższe ryzyko dynamicznej, mniej bezpiecznej jazdy. Droższe są również ubezpieczenia aut firmowych (flotowych) a związane jest to z najczęściej dużymi przebiegami rocznymi.
Jakie marki mają zwykle droższe ubezpieczenie OC?
- BMW – popularna marka wśród młodszych (niedoświadczonych) kierowców, częste zgłoszenia szkód,
- Mercedes – marka luksusowa, wysokie ceny usług i części,
- Audi – marka uznawana za Premium ,wysoka wartość auta, ponadprzeciętne koszty napraw,
- Alfa Romeo – wysokie koszty naprawy,
Jakie marki mogą mieć tańsze OC?
- Dacia – niska wartość auta, prosta konstrukcja, tanie części i naprawy,
- Toyota – niezawodna marka, rzadkie awarie
- Skoda – popularna marka, umiarkowane koszty napraw i części.
- Opel – popularna marka, przystępne ceny części zamiennych i stosunkowo tanie naprawy
Rodzaj i pojemność silnika a cena OC
Od lat najtańsze ubezpieczenie mają auta benzynowe o małej pojemności silnika (poniżej 1.2l) a najdroższe jest OC dla aut o dużych silnikach diesla o pojemnościach skokowych powyżej 2 i 2.5L. Umiarkowane stawki OC zapłacą kierowcy aut hybrydowych i elektrycznych, którzy są uznawani za bezpiecznych uczestników ruchu. Dla aut z silnikiem diesla stawki polis są zazwyczaj wyższe ze względu na statystycznie większe przebiegi roczne a tym samym większe prawdopodobieństwo doprowadzenia do szkód czy kolizji. Auta przystosowane do zasilania gazem w niektórych towarzystwach ubezpieczeniowych mają wyższe stawki OC, choć nie jest to regułą. Więcej zapłacą również właściciele aut sportowych z silnikami o dużej mocy (ponad 200KM).